Caterpillar 35A Series Fuel Injector
Reka Bentuk dan Operasi Kejuruteraan
Penyuntik bahan api ini direka bentuk di sekitar seni bina HEUI (Hydraulic Electronic Unit Injector) atau MEUI (Mechanically actuated Electronic Unit Injector) bergantung pada varian, menawarkan pemasaan suntikan termodulat elektronik dan kawalan kuantiti di bawah tekanan tinggi.
Ciri Kejuruteraan Utama:
Tekanan Suntikan: Sehingga 1600 bar (160 MPa)
Saiz Orifis Muncung Sembur: Biasanya 0.2–0.8 mm
Konfigurasi muncung: Lubang tunggal, berbilang lubang, plat orifis (bergantung pada reka bentuk kepala silinder)
Rintangan Solenoid: Varian galangan rendah (2–3 Ohm) atau galangan tinggi (13–16 Ohm)
Komposisi Bahan: Keluli karbon tinggi dan permukaan haus bersalut karbida untuk menahan kitaran tekanan tinggi dan tekanan terma
Kawalan Bahan Api: Kawalan solenoid termodulat lebar denyut dengan pemetaan bahan api dipangkas ECU
Reka Bentuk dan Operasi Kejuruteraan
Fungsi dan Peranan dalam Prestasi Enjin
Penyuntik bahan api dalam Siri 35A memastikan:
Pemeteran bahan api ketepatan merentas keadaan beban enjin yang luas
Pengabusan yang dipertingkatkan untuk kecekapan pembakaran yang lebih baik
Mengurangkan pelepasan (NOx, PM) melalui corak semburan yang dioptimumkan
Jangka hayat penyuntik dilanjutkan melalui pemasangan injap jarum dan pelocok yang mengeras
Nombor Bahagian Penyuntik dan Keserasian
| Bahagian Penyuntik No. | Kod Penggantian | Enjin Serasi | Nota |
| 7E-8836 | – | 3508A, 3512A, 3516A | Penyuntik OEM baharu kilang |
| 392-0202 | 20R1266 | 3506, 3508, 3512, 3516, 3524 | Memerlukan kemas kini kod trim ECM |
| 20R1270 | – | 3508, 3512, 3516 | Bahagian OEM untuk aplikasi Tahap-1 |
| 20R1275 | 392-0214 | Enjin 3500 siri | Dikilang semula kepada spesifikasi CAT |
| 20R1277 | – | 3520, 3508, 3512, 3516 | Kestabilan prestasi beban tinggi |
