Penggalian bermula pada bangkai kapal purba

Shanghai mengumumkan permulaan penggalian arkeologi tapak karam di muara Sungai Yangtze pada hari Rabu.

Kapal karam itu, yang dikenali sebagai Bot No 2 di Mulut Sungai Yangtze, adalah "yang terbesar dan terpelihara, dengan jumlah peninggalan budaya terbesar di atas kapal dalam penemuan arkeologi bawah air China", kata Fang Shizhong, pengarah Pentadbiran Perbandaran Shanghai untuk Kebudayaan dan Pelancongan.

Kapal dagang itu, sejak zaman pemerintahan Maharaja Tongzhi (1862-1875) pada Dinasti Qing (1644-1911), terletak 5.5 meter di bawah dasar lautan di beting di hujung timur laut Pulau Hengsha di daerah Chongming.

Ahli arkeologi mendapati bot itu adalah kira-kira 38.5 meter panjang dan 7.8 meter lebar paling luas.Sebanyak 31 ruang kargo dikesan, dengan "timbunan objek seramik yang dibuat di Jingdezhen, wilayah Jiangxi, dan barangan tanah liat ungu dari Yixing, wilayah Jiangsu," kata Zhai Yang, timbalan pengarah Pusat Perlindungan dan Penyelidikan Kebudayaan Shanghai. Peninggalan.

Pentadbiran Warisan Budaya Perbandaran Shanghai mula menjalankan tinjauan terhadap warisan budaya bawah air bandar itu pada 2011, dan kapal karam itu ditemui pada 2015.

Air berlumpur, keadaan dasar laut yang rumit, serta lalu lintas yang sibuk di laut membawa cabaran kepada penyiasatan dan penggalian bot itu, kata Zhou Dongrong, timbalan pengarah biro penyelamat Shanghai Kementerian Pengangkutan.Biro itu mengguna pakai teknologi penggalian terowong dipacu perisai, yang digunakan secara meluas dalam pembinaan laluan kereta api bawah tanah Shanghai, dan menggabungkannya dengan sistem baharu yang terdiri daripada 22 rasuk berbentuk gerbang gergasi yang akan sampai ke bawah kapal karam dan mencedoknya keluar dari air, bersama lumpur dan objek yang melekat, tanpa menyentuh badan kapal.

Projek inovatif sedemikian "menunjukkan pembangunan kerjasama dalam perlindungan China untuk peninggalan budaya dan peningkatan teknologinya", kata Wang Wei, presiden Persatuan Arkeologi China.

Penggalian itu dijangka siap lewat tahun ini, apabila keseluruhan kapal karam akan diletakkan di atas kapal penyelamat dan diangkut ke tebing Sungai Huangpu di daerah Yangpu.Sebuah muzium maritim akan dibina di sana untuk kapal karam itu, di mana kargo, struktur bot dan juga lumpur yang melekat padanya akan menjadi subjek penyelidikan arkeologi, Zhai memberitahu media pada hari Selasa.

Fang berkata ia adalah kes pertama di China di mana penggalian, penyelidikan dan pembinaan muzium dijalankan secara serentak untuk sebuah kapal karam.

"Kapal karam itu adalah bukti nyata yang menggambarkan peranan sejarah Shanghai sebagai pusat perkapalan dan perdagangan untuk Asia Timur, malah seluruh dunia," katanya."Penemuan arkeologi penting mengenainya meluaskan pemahaman kita tentang sejarah, dan menghidupkan adegan sejarah."