-
1. Sudut Kerja Adalah sangat penting untuk mengekalkan sudut kerja yang betul iaitu 90° ke permukaan kerja. Jika tidak, jangka hayat alat akan dipendekkan, dan memberi kesan buruk pada peralatan, seperti tekanan sentuhan yang tinggi antara alat dan sesendal, menghauskan permukaan, b...Baca lebih lanjut»
-
Apabila menilai bajet penyelenggaraan, ramai pemilik peralatan hanya menumpukan pada harga pembelian alat ganti bahagian bawah kenderaan. Walau bagaimanapun, pandangan sempit ini sering menutupi lubang kewangan yang besar. Dalam dunia jentera berat, keadaan bahagian bawah kenderaan anda lebih daripada sekadar...Baca lebih lanjut»
-
Bogie Minor Penutup Pin Bogie 7T-8555 2618289 7T-9307 306-9447 128-4026 306-9440 7G-5221 7T-5420 2618288 17M-30-56201 195-30-62400 9P-7823 184-4395 128-4026 17M-30-56122 306-9435 7T-9309 198-30-32900 306-9442 306-9444 ...Baca lebih lanjut»
-
Menggantikan komponen bahagian bawah kenderaan seperti rantai trek dan penggelek merupakan salah satu tugas paling berat dan berisiko tinggi dalam penyelenggaraan jentera. Disebabkan oleh berat yang melampau dan ketegangan yang tinggi, sebarang kecuaian kecil boleh mengakibatkan kerosakan atau kecederaan peralatan yang teruk. Panduan ini...Baca lebih lanjut»
-
Apabila musim sejuk tiba di kawasan seperti Kanada Utara, Alaska, Scandinavia, Mongolia atau Siberia, pengendali peralatan menghadapi cabaran yang jauh melangkaui salji dan ais. Suhu -20°C, -30°C atau lebih rendah lagi boleh menjejaskan prestasi dan jangka hayat peralatan dengan ketara...Baca lebih lanjut»
-
Dengan peningkatan populariti Pemuat Landasan Kompak (CTL) dan pengorek mini, permintaan untuk landasan getah telah melonjak. Peneraju industri seperti Titan yang memasuki pasaran membuktikan bahawa teknologi landasan getah bukanlah perkara mudah. Bagi pemilik peralatan, nilai sebenar landasan...Baca lebih lanjut»
-
1. Baldi Penggalian Pukal & Tujuan Umum Baldi Penggalian Standard Baldi penggalian standard ialah konfigurasi lalai untuk kebanyakan penggali kilang. Ia mempunyai kapasiti yang besar, bukaan yang luas dan sistem gigi boleh ganti standard. Direkayasa untuk kerosakan rendah...Baca lebih lanjut»
-
Sejak beberapa bulan lalu, kos pengangkutan telah mula meningkat semula merentasi kebanyakan laluan perkapalan utama. Sama ada kargo bergerak ke Amerika Utara, Eropah, Amerika Latin, Timur Tengah atau Asia Tenggara, trendnya semakin jelas: penghantaran semakin banyak ...Baca lebih lanjut»
-
Bahagian bawah kenderaan merupakan salah satu bahagian yang paling sukar untuk digunakan bagi mana-mana jentolak. Daripada permukaan batu kasar hinggalah ke tapak pembinaan berlumpur, ia sentiasa menyerap hentaman, membawa berat mesin dan mengendalikan pergerakan berterusan. Oleh kerana itu, haus bahagian bawah kenderaan tidak dapat dielakkan — tetapi...Baca lebih lanjut»
-
Pemacu akhir dibina untuk mengendalikan keadaan kerja yang sukar, tetapi ia tidak kekal selama-lamanya. Pada jengkaut, motor pengembara dan pemacu akhir beroperasi di bawah beban yang berterusan, terutamanya dalam persekitaran pembinaan, kuari dan perlombongan di mana mesin bekerja berjam-jam lamanya di kawasan tanah kasar...Baca lebih lanjut»
-
Pemuat Trek Kompak (CTL) merupakan jentera utama tapak kerja moden. Walau bagaimanapun, disebabkan ia bergerak lebih pantas dan berpusing lebih kerap berbanding jengkaut, bahagian bawah kenderaannya mengalami tekanan yang sangat tinggi. Malah, penyelenggaraan bahagian bawah kenderaan boleh mewakili sehingga 40% daripada jangka hayat CTL...Baca lebih lanjut»
-
Sistem bahagian bawah kenderaan menyumbang sehingga 50% daripada jumlah kos penyelenggaraan untuk jentera berjejak. Sama ada anda menguruskan armada Caterpillar 320D atau Komatsu D155, menguasai bahagian bawah kenderaan adalah cara paling berkesan untuk mengurangkan kos operasi dan memaksimumkan RO...Baca lebih lanjut»
